大别余脉绵延，澴水河畔潮涌。在鄂北交通要地孝感孝昌，一条双向八车道的“黄金动脉”正历经最后的精雕细琢，即将揭开崭新面纱。作为国家“十四五”重点工程、交通强国示范项目——京港澳高速湖北北段改扩建工程的核心节点，孝昌段以“四改八”的蝶变升级，破解南北交通拥堵瓶颈，为武汉都市圈联动发展注入强劲动能。此刻，14公里的主线公路基本成型，沥青摊铺进入收尾阶段，交安设施、绿化工程同步推进，数百名建设者正以冲刺姿态，向年底通车的目标发起最后攻坚。
京港澳高速，这条串联京津冀、中原腹地与粤港澳大湾区的国家交通主动脉，在湖北北段承载着日益增长的运输压力。孝昌段作为其中的关键段落，北接大悟、南连孝南，全长14公里，是湖北省首条“四改八”高速公路的重要组成部分。项目总投资超20亿元，采用“两侧拼宽为主、局部分离加宽新建”的创新方案，将原有双向四车道拓宽至双向八车道，路基宽度扩展至42米，设计时速提升至120公里，通行能力较原有线路提升一倍以上 。
自2023年1月工程启动以来，孝昌段始终锚定“提质增效、按期通车”目标，克服了老路改造线路长、结构物多、边保通边施工等多重挑战。全线涵盖路基拼宽、桥梁加固、互通升级、服务区扩建等多项重点任务，其中孝昌互通、孝昌服务区及35千伏电力线路迁改工程成为影响全局的关键节点。截至2025年12月，项目投入700余名建设者、300余台套机械设备，完成14公里沥青中面层摊铺，孝昌互通“5进5出”车道改造基本完工，服务区主体工程顺利封顶，防排水、绿化等附属工程同步推进，为全线交工验收奠定了坚实基础 。
孝昌段的改扩建，堪称一场在“大动脉”上进行的“精准手术”。既要保障原有高速日均万辆车流的正常通行，又要完成路基拓宽、管线迁改等复杂施工，施工难度之大、安全风险之高前所未有。建设团队以技术创新为刃，以科学管理为纲，破解了一个又一个施工难题。
旧路加宽最核心的技术难题，在于新老路基的沉降差异。孝昌段沿线地质复杂，地下光缆、燃气、水管等管线错综复杂，部分路段存在松软路基隐患。为确保路基稳定性，施工团队采用“真空预压+碎石桩”复合地基处理技术，对松软路段进行强化加固，将路基沉降量严格控制在3厘米以内。在台阶开挖环节，严格遵循“由低处向高处、边开挖边修整”的原则，确保台阶高度和宽度均不小于1米，分层压实厚度不超过25厘米，压实度达标率100%。
针对“边通车、边施工”的特殊工况，项目制定专项保通方案，划分警告区、过渡区、工作区等五大功能区域，安排专业保通人员24小时巡查。通过设置智能防撞预警系统、可变限速标志等设施，实现施工区域与通行区域的安全隔离，确保施工期间高速公路运营交通事故同比下降67% 。
孝昌互通作为连接县域经济的重要枢纽，原“2进2出”的车道规模已无法满足交通需求。此次改扩建将其全面升级为“5进5出”的智慧互通，采用分阶段通车方案降低施工影响——2025年9月29日“5进3出”车道率先通车，10月底完成剩余“2出”车道施工，实现了施工与通行的无缝衔接 。
升级后的孝昌收费站焕然一新，收费窗口全部更新换代，引入车牌识别与无感支付技术，通行效率提升150%。周边道路指示牌清晰明了，与243省道无缝衔接，5分钟可达孝昌城区，30分钟直抵观音湖景区，1小时畅达双峰山国家森林公园，构建起“快慢相宜”的出行生态。
35千伏电力线路迁改是项目推进的“硬骨头”。孝昌段需拆除3处跨越高速公路的架空线基控制线内铁塔，将架空线改为地埋电缆，且必须在最短时间内完成施工，避免影响高速通行 。光源集团施工团队提前5个月启动准备工作，与交通、路政等部门反复论证方案，最终确定“30秒精准管制”施工法——2024年9月28日，在交通管制的精准窗口期内，高效完成线路拆除与电缆铺设，确保了高速路按时恢复通行 。
作为国家级智慧公路试点项目，孝昌段将科技创新贯穿建设全过程，从施工管控到运营服务，处处彰显“智慧基因”。在沥青摊铺现场，摊铺机、3台钢轮压路机、4台胶轮压路机协同作业，18台沥青运输车有序补给，技术人员手持检测设备，对路面温度、厚度、平整度进行实时监测，确保关键指标全部达标 。
全线配套建设“车路协同”系统，在互通立交、服务区等关键节点设置智能监控探头，可实时预警交通事故与车流拥堵。孝昌服务区升级为智慧服务区，配备新能源充电桩、智能停车引导系统、冷链物流中转区，不仅能满足旅客休憩需求，更能为孝昌太子米、血桃、凤凰山茶油等特色农产品提供快速转运服务，助力农产品“走出去”。
BIM技术的全面应用，让工程管理实现数字化升级。通过构建三维可视化模型，对桥梁施工、管线排布等进行模拟优化，提前规避施工冲突；在桥梁建设中，采用“BIM+智能监测”系统实时管控施工精度，实现主梁对接误差小于5毫米，较计划提前完成节点任务。
京港澳高速孝昌段的建成通车，不仅是一条公路的升级，更是区域发展格局的重塑。这条双向八车道的“黄金通道”，将成为拉动孝昌乃至鄂北地区经济社会发展的强大引擎。
在交通层面，孝昌至武汉的通勤时间将缩短20分钟，武汉都市圈“1小时交通圈”进一步扩容 。作为南北交通大动脉的重要组成部分，孝昌段将与京港澳高速湖北北段全线贯通，大幅提升国家公路网的通行效率，缓解长期以来的交通拥堵压力，强化武汉全国综合交通枢纽功能 。
在经济层面，高速公路将成为产业联动的“纽带”。孝昌的特色农产品通过高速冷链，2小时内可直达京津冀、粤港澳大湾区市场，物流成本降低20%以上 。同时，便捷的交通将吸引更多项目、资金、人才向孝昌集聚，推动武汉的电子信息、装备制造产业与孝昌的农业、文旅产业深度融合，助力县域经济高质量发展。
在民生层面，工程建设阶段已带动当地2000余人就业，通车后预计创造1.2万个直接和间接岗位，让群众实现“家门口就业” 。更重要的是，孝昌将深度融入长江经济带、中部地区崛起等国家战略，从交通节点转变为开放前沿，为群众带来更多发展机遇和生活便利。
每一段通途的背后，都凝聚着无数建设者的汗水与奉献。在孝昌段的建设工地上，从白发苍苍的技术专家到朝气蓬勃的青年技术员，从隧道深处的施工人员到收费站的建设者，他们以工地为家，以奋斗为荣，书写着新时代的劳动赞歌。
57岁的路基工程师李建国，坚守施工一线余年，在路基拼宽的关键阶段，每天扎根工地12小时以上，紧盯压实度、沉降量等关键指标，用经验和责任筑牢工程质量防线岁的技术员王乐乐，国庆中秋假期放弃与家人团聚，坚守在孝昌服务区建设现场，“能为家乡建设出一份力，再辛苦也值得”的朴实话语，道出了万千建设者的心声 。
中铁十九局、中铁二十局的建设团队，在沥青摊铺的冲刺阶段，实行24小时轮班作业，18台沥青运输车昼夜穿梭，摊铺机、压路机协同作战，仅用20余天就完成了14公里沥青中面层摊铺，创造了高速公路改扩建的“孝昌速度” 。正是这数百名建设者的日夜坚守，让双向八车道的通途从蓝图变为现实。
从双向四车道到双向八车道，从拥堵路段到智慧通途，京港澳高速孝昌段的改扩建，不仅是交通基础设施的升级，更是孝昌高质量发展的“加速器”。这条贯穿南北的黄金动脉，即将承载着希望与梦想，驰骋在鄂北大地。
当第一辆汽车平稳驶过崭新的沥青路面，当孝昌的特色农产品通过高速运往全国，当群众享受到“1小时通勤”的便捷生活，我们终将见证：这条凝聚着智慧与汗水的高速公路，将激活武汉都市圈与长江中游城市群的联动效应，强化中部地区与京津冀、粤港澳大湾区的经济交流，为湖北支点建设注入源源不断的动能 。
大道通衢，未来可期。京港澳高速孝昌段的通车，必将成为孝昌融入国家发展大局的新起点，在中国式现代化的宏伟蓝图中，书写下鄂北大地交通赋能、经济腾飞的壮丽篇章。
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